僑外生|畢業僑外生將可從事司機等 6 職類工作 司機薪資確認 護佐等 2 週內確認
對於即將新增副學士僑外生從事 6 款中階技術工作,其聘僱薪資水準需各部會提出,勞動部 表示,衛福部等皆認同應考量勞動市場薪資水準設定調整,26 日開會同意貨車駕駛 4 萬元、 客運駕駛 5 萬元、客運安全管理人員 5 萬元, 至於醫院照顧輔佐、倉儲理貨、貨運隨車助理薪資,相關部會將於 2 週內提供及確認。
對於即將新增副學士僑外生從事 6 款中階技術工作,其聘僱薪資水準需各部會提出,勞動部 表示,衛福部等皆認同應考量勞動市場薪資水準設定調整,26 日開會同意貨車駕駛 4 萬元、 客運駕駛 5 萬元、客運安全管理人員 5 萬元, 至於醫院照顧輔佐、倉儲理貨、貨運隨車助理薪資,相關部會將於 2 週內提供及確認。
為肯定移工對社會經濟的貢獻,鼓勵正向勞僱關係,新北市政府勞工局持續辦理年度模範移工遴選,自即 日起至114年2月5日受理推薦,凡在新北市累積達1 年以上,不限於同一雇主,且近5年(109年至113 年)未曾得獎者,可由雇主、仲介公司及相關民間團體推薦參選。推薦對象僅限就業服務法所規範的藍領移工,不包含中階技術人力。
林月琴、賴惠員、鍾佳濱、黃秀芳等多名立委 12 月 24 日共同召開「機構住宿式服務如何納入長照 3.0 體系」公聽會,多名學者專家及機構代表提到照護人力不足問題。苗栗縣海青養護中心執行長賴添福建議簡化繼續僱用中高齡的條件,修 改長期照顧服務申請及給付辦法,將住宿式服務納入,以符合長期照顧服務法「公平不歧視」的規定,並減輕家庭負擔。與會機構代表也希望中階技術人力聘僱比率 25%的上限能再放寬,留下經驗純熟的外籍照護人員,立委將會再協助向勞動部提建議。
面臨大缺工時代,政府為留才 111 年推動「移 工留才久用方案」,監察委員 28 日就調查報 告指出,截至 113 年 10 月底,核准突破 3.6 萬 人,其中產業移工 14,740 人,社福類移工 22,243 人,占整體的 60.2%。監委指出中階技術人力與藍領移工之間的權利義務轉換,以及連續居留年資計算等議題,勞動部應檢討。
勵馨基金會移住者研究團隊11月21日發布「外國籍工作者人權政策應用關鍵報告」,調查發 現多數外籍人士對與自身勞動權益相關的法令都有基本了解,但在性平三法的適用性,以及勞資溝通、結社自由、反騷擾等面向上,認識度相對有限,更有將近七成受訪者反映雇主在過去一年未安排職業安全培訓課程,恐是 3K 工作安全上的隱患。
國發會希望在 2030 年補足 48 萬勞動力缺口,盼透過設置海外基地、推動新型專班及鬆綁法規等方式,在 6 年內留下 19 萬僑外生。立委蔡易餘表示,僑外生畢業後就無法工作來維持正 常生活,前往日、韓工作的移工甚至可以帶家屬過去,有助穩定工作,反觀臺灣誘因顯有不足。國發會表示,近期將進行法規鬆綁,開放僑外生畢業後能打工,並將具備一定技術的中階技術人力納入適用,預計年底送審。
針對缺工,日本與韓國等鄰近國家都大力招募外 國勞動力,立委指出,我國移工政策走得比人家慢,檢討時間太久,餐飲旅宿以及高空煙火產業都尚未開放移工,建議鬆綁移工政策,台灣越國際越安全。
政府積極推動吸引僑外生留臺工作補足人力缺口,近期除放寬評點制、延長畢業尋職時間,也有多個部會積極爭取希望開放 僑外生補實特定職業人力缺口;僑務委員 會委員長徐佳青接受本社專訪說明相關政策立場,除了認為司機工作風險較大不贊同開放,她也建議未來僑外生工作許可制應另立中階技術人才新法,近期也將與相 關部會討論尋職期間開放打工。
事業單位申請聘僱移工前,須依規定向縣市政府 申請開立無違反法令證明,再據以向勞動部申請招募許可。為落實無紙化政策,並提供快捷 簡便的申請流程,桃園市政府勞動局已建置「無違反勞工法令證明書線上申請系統」 (https://cert.tycg.gov.tw/),即日起開通上線,未來進度查詢、資料補件甚至撤案均可透過網路 完成,並可有效縮短審查時間。
勞動部近期預告副學士以上僑外生可從事旅宿業服務工作,初聘薪資至少要新台幣 3 萬元以上,預計 8 月底就能上路,勞動部長何佩珊 8 日表示,除旅宿服務工作外,後續對於其他部會提出護佐、物流司機等,會再跨部會研議,另年底將會提出就業服務法修正草案,推動僑外生個人工作許可制。