時代力量黨團與桃園市產業總工會理事長朱梅雪15日舉行「揭露十大違法雇主排行榜」記 者會，揭曉去（2022）年勞基法、職安法前十大違法雇主，並呼籲修法重懲不重視勞工權益 的違法大戶。
立委陳椒華指出，因勞動部查詢系統並沒有 公開職安法裁罰金額資訊，所以只能公布「違 反次數」前十大事業，而去年違反職安法的事 業都是工程營造公司，且極為頻繁的開罰紀 錄，也凸顯了台灣目前工安問題仍十分嚴重。
陳椒華強調，時力黨團已提出建築法和職安法修法，大幅提高現行裁罰的遏阻力，並針對 重大工安事件，另以「營業所得」來計算裁罰 金額，重懲惡質建商。
立委邱顯智指出，根據勞動檢查結果，去年 全台企業前三名違反勞基法的違法樣態，分別 是違反加班費給付規定、超時加班及違反正常 工作時間規定。從產業別來看，製造業及批發 零售業，在這三大違法樣態中分佔前兩名，再 來是住宿餐飲業與運輸倉儲業，可見這些行業 特別容易有違反加班費以及超時加班的情形。
邱顯智說明，依照勞基法目前規定，違法業 者雖最重可處罰鍰100 萬元，但部分業者似乎將罰鍰當作例行的經營成本在支出，可見目前最高裁罰金額的上限，仍無法有效嚇阻這些 雇主的違法行為，因此時力黨團提出修法，將 罰鍰提高至 300 萬元，以遏止無良雇主的違 法情事，保障勞工權益，維護勞動法尊嚴。
桃園市產業總工會理事長朱梅雪表示，十大 違法雇主當中有六間屬於「汽車客運業」，桃 市產總從開始揭露勞基法十大違法至今，客運 業幾乎年年有份，不外乎是超時加班、未給付 加班費、工資未全額給付等情形，而「一手拿 補助、一手繳罰款」的荒謬行徑也是眾所皆知。
朱梅雪理指出，客運業缺人的原因在於司機 的勞動環境和待遇惡劣，如業者未改善司機勞 動條件，而是繼續維持「一手拿補助、一手繳 罰款」的模式，客運業的缺工情形將難以改善。
另2016年蔡英文總統雖喊出「勞檢員額增加至一千名」的政見，但迄今始終沒有補滿一千人。朱梅雪說，我國勞動檢查員的缺口，背後反映出的是勞檢員本身也面臨長工時、待遇差的問題，這使得勞檢量能從 2018 年5.3萬多檢查場次直到去年剩不到2.3萬場。他呼籲政府 儘速改善我國勞檢體制，補足地方勞檢人力與 資源不足的問題。
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