僑外生|畢業僑外生將可從事司機等 6 職類工作 司機薪資確認 護佐等 2 週內確認
對於即將新增副學士僑外生從事 6 款中階技術工作,其聘僱薪資水準需各部會提出,勞動部 表示,衛福部等皆認同應考量勞動市場薪資水準設定調整,26 日開會同意貨車駕駛 4 萬元、 客運駕駛 5 萬元、客運安全管理人員 5 萬元, 至於醫院照顧輔佐、倉儲理貨、貨運隨車助理薪資,相關部會將於 2 週內提供及確認。
對於即將新增副學士僑外生從事 6 款中階技術工作,其聘僱薪資水準需各部會提出,勞動部 表示,衛福部等皆認同應考量勞動市場薪資水準設定調整,26 日開會同意貨車駕駛 4 萬元、 客運駕駛 5 萬元、客運安全管理人員 5 萬元, 至於醫院照顧輔佐、倉儲理貨、貨運隨車助理薪資,相關部會將於 2 週內提供及確認。
移工團體指出,新任勞動部長洪申翰上任以來, 針對勞工議題的立場與作法引發社會關注,從 勞工團體的絕食抗議、立法院的質詢到洪部長的回應,其「勞資雙贏」的口號被批評為逃避具體立場,同時削弱勞動部在勞工議題中的角色。在 12.18 國際移工日,勞工團體到勞動部提出公開就安委員名單、暫緩多元陪伴照顧計畫、移工自由轉換及取消移工年限等訴求。
面臨大缺工時代,政府為留才 111 年推動「移 工留才久用方案」,監察委員 28 日就調查報 告指出,截至 113 年 10 月底,核准突破 3.6 萬 人,其中產業移工 14,740 人,社福類移工 22,243 人,占整體的 60.2%。監委指出中階技術人力與藍領移工之間的權利義務轉換,以及連續居留年資計算等議題,勞動部應檢討。
立院法制局近期研究報告指出,全球化年代各國面對高齡化與低生育率衝擊,都透過吸引移民來因應,也對我國造成壓力。 報告建議政府應從移民角度來思考外籍勞工政策,法制化中階技術人才政策,考量經濟弱勢雇主予以調整。
因人口快速老化,未來人口減少速度將日益增快, 面臨大缺工時代,政府為留才推動「移工留才久用方案」,自 111 年 4 月 30 日實施,截至 113 年 6 月底,核准已突破 3 萬人,其中製造 與家庭看護中階技術人力核准都已逾萬人,可 有效補充雇主所需長期穩定的勞動力。
雲林縣政府將 113 年訂為「國際友誼年」。勞動 暨青年事務發展處表示,「移工留才久用」方 案實施至今已超過 2 年,雇主主動申請的情形 持續增加,提醒除應按月提撥勞工退休準備金 外,事業單位於估算舊制勞退金所需總額時, 亦須將中階外國人納入計算範圍,當外國人符合退休要件時,即可請領退休金。工作年資應 從「受僱日」起算,而非僅計算中階身份階段。
為解決缺工,有效補充雇主所需長期穩定的勞動力, 勞動部推動「移工留才久用方案」,協助雇主留用資深移工從事中階技術人力工作,迄今申請人數已破 3 萬人、已核准外國中階技術人力則近 2.8 萬人。
勞動部自 111 年 4 月 30 日實施「移工留才久用方案」,截至 113 年 3 月底,已核准外國中階技術人力 2 萬 6,545 人,其中產業類計 1 萬 0,805 人、社福類計 1 萬 5,740 人;勞動部強調,雇主將移工轉任為中階技術人力後,除可留用優秀人力,免繳就業安定費,同時,移工轉任中階技術人力後,原名額還可再另行依法申請新 的移工,讓雇主運用人力與經營更加彈性。
立法院經濟委員會 3 月 6 日安排國發會進行業務 報告。為協助企業留用資深移工,自 111 年 4 月起推動移工留才久用方案,截至 112 年底 共已核准 2 萬 2,732 人
為解決中階技術人力短缺問題,以及避免在我國 養成的人力因年限問題無法續留台灣工作,勞 動部推出「移工留才久用」方案,自 111 年 4 月 30 日實施至 112 年 12 月 31 日止,核准人數近 2.3 萬人,其中 6 成是社福類中階技術人力, 又以家庭看護占多數。