外籍移工

內政部移民署近期發布「我國防制失聯移工策略之研究」自行研究報告，綜合 過往研究、相關對象訪談，以及研究者在 相關業務第一線工作經驗與觀察，提出國 家移民政策須整體調整、擴大查處、避免將擴大自行到案常態化等實務建議，以改善移工失聯情況。

由於工作年齡人口長期減少，許多產業反映缺工現象，目前僑外生每年畢業約 1.3 萬人，勞動部跨部會合作擴大留用畢業僑外生，除旅宿服務工作外，針對醫院照護輔佐人力、物流倉儲理貨人力、貨車駕駛及助理人力、公路及市區汽車客運駕駛及安全管理人力等等，近期展開跨部會共同評估運用僑外生人力解決缺工。

交通部 7 月 20 日預告修正《汽車運輸業管理規則》，要求遊覽車客運業車輛除 GPS 設備以外，應加裝駕駛識別設備，預計明 年 6 月 1 日起施行，引發遊覽車司機不滿前往交通部抗議。對此公路局說明，修法是為讓業者及監理機關了解駕駛人勤務及 駕駛時間，避免疲勞駕駛等情況，也能基於駕駛資訊強化訓練、提升行車安全。 

內政部移民署公布近期公布最新移工失聯數據，至今年 7 月為止，全臺 79 萬 3,544 名移工中，失聯總數為 8 萬 7,576 人，男性 約 5 萬人、女性約 3.7 萬人，較上月僅微幅 增加 231 人，但較去年同月增幅為 5%。

環境部 27 日預告修正「放流水標準」草案， 在事業廢水氨氮部分增列製革業、印刷電路板製造業、屠宰業等 5 類事業納入管制；並針 對晶圓製造及半導體製造業、光電材料及元件製造業等增訂總磷管制；也加嚴金屬相關 產業廢水銅管制限值，估計影響 3,711 家事業單位。 

內政部 8 月 28 日舉辦「2024 年防制人口販運國際工作坊」，會前包含臺灣人權促進會在內多個民間團體場外召開記者會，表示針對遠洋漁 工、國際學生勞力剝削、自由轉換等多項議題， 在今年會議中卻未多著墨，要求政府應立即提出完成公平聘僱的時間表，臺美 21 世紀貿易倡議第二階段針對勞工議題的談判，內容應透 明且廣納民意，不要只是形式花大錢，讓活動淪為年度大拜拜。 

為加強事業單位對移工聘僱管理法令的了解，臺北市勞動力重建運用處 9 月 10 日辦理聘僱外國人法令研習，對象為製造業、營造業及聘僱外國專門技術人員的事業單位，邀請勞動力發展署說明就業服務法及相關法令，並由勞動局就勞動 基準法各項規範解說。