中階人力

臺南市政府勞工局辦理 114 年度楷模移工表揚，除收件時間延長至 3 月 21 日外，因原計劃僅限於藍領移工，配合勞 動部 114 年開放外國中階移工也具備全國優秀移工遴選資格，因此勞工局修正遴選資格，讓更多優秀外籍人力均可參加遴選。

考量移工年度薪資已接近所規定的海外年度累計匯款金額上限，金管會 12 月 4 日公告修正「外籍移工國外小額匯兌業務管理辦法」，由 40 萬元調高至 50 萬元，以符合中階技術人力薪資匯款需求。考量目前經許可的移工匯兌業 者係以就業服務業為發展基礎，此次也增訂移工匯兌公司負責人資格條件，必須具有銀行、電子支付機構、金融科技或就業服務等專業，以促進業務健全發展。相關規定自即日起生效。

國發會 9 月 19 日於行政院會中報告「國家人才 競爭力躍升方案」，由經濟部、勞動部、教育部、僑委會共八大部會，共同透過「強化國家未來人才競爭力」及「全球攬才」兩大主軸， 推動 6 大策略，包括促進國際學生及人才循環 交流、延攬外國專業人才，以及擴大留用外國 技術人力等，目標至 2028 年新增 12 萬名外國 專業人才，以及擴增 8 萬名技術人力。 

由於工作年齡人口長期減少，許多產業反映缺工現象，目前僑外生每年畢業約 1.3 萬人，勞動部跨部會合作擴大留用畢業僑外生，除旅宿服務工作外，針對醫院照護輔佐人力、物流倉儲理貨人力、貨車駕駛及助理人力、公路及市區汽車客運駕駛及安全管理人力等等，近期展開跨部會共同評估運用僑外生人力解決缺工。

交通部觀光署公布觀光旅館最新住用率， 今年上半年住用率僅 59.19%，較上年同期 僅略增 0.74%；10 大上市櫃旅館業者 7 月營 收也較去年同期大幅衰退，學者分析出國熱、天災、國際旅客是主因，呼籲政府加 強力道協助產業、開放移工。

審計部最新決算報告指出，交通部推動偏鄉公共運輸涵蓋率不佳、增高齡者交通事 故風險，大客車駕駛人力斷鏈為重要原因，相關就業補助方案招募人數和留任率不足，引進外籍人力則缺乏配套。公路局表示，已延長補助方案並全額補貼訓練生活津貼，並與勞動部等跨部會研商外籍人士擔任大客車駕駛的語言、聘僱資格。 

旅宿業疫後頻喊缺工，近來也有不少僑外生透過評點制投入相關產業，相關科系僑外生近年入學都超過 5 千人，也包含不少參與產學合作的學生，可能成為勞動部鬆綁旅宿業中階技術工作後的勞動力來源。

雲林縣政府將 113 年訂為「國際友誼年」。勞動 暨青年事務發展處表示，「移工留才久用」方 案實施至今已超過 2 年，雇主主動申請的情形 持續增加，提醒除應按月提撥勞工退休準備金 外，事業單位於估算舊制勞退金所需總額時， 亦須將中階外國人納入計算範圍，當外國人符合退休要件時，即可請領退休金。工作年資應 從「受僱日」起算，而非僅計算中階身份階段。