僑外生

勞動部 27 日預告修正藍領審查標準， 此次修正新增 6 種畢業僑外生可從事的專案核定工作，其中也包括客貨運、倉儲等物流運輸類工作；業者表示，除了駕駛缺 人，不同的業別對於隨車助理、倉儲理貨人員也都有需求，業界會希望引進藍領移工投入相關工作，但尊重也樂見政府留用僑外生政策，待法規正式上路後再討論相關培訓規劃。

為解決產業缺工，勞動部 27 日提出藍領審查標準草案預告，除新增草皮、芽菜等農業雇主資格、開放未有工廠登記的回收業者可聘僱移工，另外將畢業僑外生專案核定工作獨立成章，並擴大其適用範圍，未來畢業僑外生在台專案核定工作將有 15 種，包括旅宿服務、客貨運司機、倉儲理貨及醫院照護輔佐。 

立法院經濟委員會 3 月 20 日安排經濟部進行業務報告。經濟部表示，預計 114 年至 117 年培 育 20 萬名 AI 人才為目標，每年培養 2.5 萬名 國內人才，藉由 2+4 人才培育方案，規劃每年招攬2.5萬名海外生，解決國內人力不足問題。 此項方案 113 年已先行啟動，截至今年 1 月共 培訓 6 萬 2,488 名，未來也將藉由機器人與生成式 AI 的整合提高生產力。

交通部觀光署為協助改善旅宿業缺工問題，疫後辦理「穩定旅宿服務量能」獎 助業者，立院要求於年度計畫結束後提出 績效檢討報告。觀光署今年 1 月報告指出，業者依計畫申請新聘人力近 3 千人，但與申 請補助人數有落差，反映業者留人不易； 觀光署也同時推動僑外生留臺、外籍生來臺實習，協助補實人力。 

根據經濟部相關規定，企業及法人申請外籍學生來台實習，一次以六個月為限，但性質類似的旅宿業則有不同規範，日前有業者向國發會陳情反映。國發會主委劉鏡清表示，已將意見轉達給經濟部做評估，目前還在意見整合中。

民間智庫推估去年國人旅遊總花費破億創新高，但國內旅遊總支出占比低，出國市場旺盛，國內旅宿業則僅以觀光旅館住宿率有提升。此外，旅宿業仍面臨人力吃緊，近期開放僑外生擔任房務工作尚無申請、外國實習生也發生卡件狀況。針對近年以產學合作吸引僑外生補實人力，學 者專家認為應讓教育回歸本質，業界也要思考營造對人才具有吸引力的工作環境。

根據勞動部最新統計，取得工讀許可的僑外學生超越 6 萬人來到新高；外國專業人員有效聘僱許可人次約 4.9 萬人，當中專門性或技術性工作者約 3.5 萬人。除了越南、印尼漸成從非技術到技術工作的核心外籍勞動力，少部分國家如緬甸、印度的工讀或專業人員也有顯著成長，反映各國留學生、海外工作者的差異。 

教育部為改善招生亂象、引導穩定有序地擴大招收僑外生，從 111 學年度開始針對重點產業推出國際專修部的招生模式， 除了提高語言能力要求，也增加訪視、中轉安置等機制。相對於更多時間投入實習的產學專班，國際專修部對東南亞學生也有一定吸引力，除了反映臺灣生活環境、 高教資源優勢，學校的特色與輔導，也是招生增長的重要因素。 

為解決旅宿業缺工問題，勞動部去年 8 月開 放畢業僑外生可從事房務中階技術工作， 但截至目前申請數仍掛零，勞動部表示相關科系較常循評點制留臺，非本科系投入房務工作則尚須接受 80 小時訓練，而相關課程尚未開辦；觀光署則表示預計 4、5 月 先開 1 班，若實際上有需求再加開。